「空服员好累」2航班间休息不足 华航遭市府开罚兴讼败诉

「空服员好累」2航班间休息不足 华航遭市府开罚兴讼败诉-中国十大黑社会
编辑:世界第一高楼                  2020年06月01日 12:22:34

「空服员好累」2航班间休息不足 华航遭市府开罚兴讼败诉

华航遭罚!中华航空107年间让空服员超时工作,遭桃园市政府依「违反劳基法」开罚万元,华航不服提起行政诉讼,案经审理,台北高等行政法院认为,劳工更换班次时,至少应有连续11小时之休息时间,查证后发现华航未遵守规定,因此判其败诉,桃市府开罚无误。▲华航未依劳基法规定,让组员在两航班之间休息不足遭罚。(示意图非新闻当事人/资料照)据判决书指出,桃园市政府劳动检查处于107年5月10日及8月28日派员实施劳动检查发现,107年4月3日由台北飞往广岛之CI-112中华航空航班,绵姓、2名陈姓、赖姓客舱机组人员,报到时间为107年4月3日14时50分,完成勤务于同日20时58分报离后,至广岛外站休息,隔日早上7时又再从广岛执行CI-113航班勤务飞回台北,报离时间为11时31分。华航未依照劳动基准法规定,让机组员在两航班之间,有连续11小时以上的休息时间,桃园市府对此开罚2万元罚锾,但华航认为此案客舱组员中间并无其他人替换工作,为「排班制」而非「轮班制」(轮班制为不同组别劳工,前后于同一地点接续替换同一工作内容),且同一客舱组员于同一日先后执行不同航班编号之短程飞航任务,属国际飞航实务之常态,桃园市政府将不同飞航班次,认定为「轮班制」之工作班次更换,将严重限缩我国航空业之发展,因此不服上诉。台北高等行政法院审理后,认为劳动基准法于105年12月立法明白揭示,为使「各种型态之轮班劳工」均能受到该条规定之保障,而将原条文「昼夜」2字删除,因此劳工更换班次时,至少应有连续11小时之休息时间,但经查证华航确实违反规定,因此驳回上诉,华航仍需依照规定缴交2万元罚锾给桃园市府。

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